12月22日，滾裝船行駛在三峽大壩上游湖北省宜昌市秭歸縣水域（無(wú)人機(jī)照片）。　　隨著年底的臨近，采用滾裝運(yùn)輸方式通過(guò)長(zhǎng)江三峽的大型貨車越來(lái)越多，這種運(yùn)輸方式既能節(jié)省時(shí)間，又能降低成本，每天進(jìn)出三峽大壩上游湖北省宜昌市秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭的貨車近千輛。　　新華社發(fā)（鄭家裕攝）

12月22日，大型貨車在三峽大壩上游湖北省宜昌市秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭上、下船（無(wú)人機(jī)照片）?！　‰S著年底的臨近，采用滾裝運(yùn)輸方式通過(guò)長(zhǎng)江三峽的大型貨車越來(lái)越多，這種運(yùn)輸方式既能節(jié)省時(shí)間，又能降低成本，每天進(jìn)出三峽大壩上游湖北省宜昌市秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭的貨車近千輛。　　新華社發(fā)（鄭家裕攝）

12月21日晚，大型貨車在三峽大壩上游湖北省宜昌市秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭上、下船（無(wú)人機(jī)照片）。　　隨著年底的臨近，采用滾裝運(yùn)輸方式通過(guò)長(zhǎng)江三峽的大型貨車越來(lái)越多，這種運(yùn)輸方式既能節(jié)省時(shí)間，又能降低成本，每天進(jìn)出三峽大壩上游湖北省宜昌市秭歸縣銀杏沱滾裝碼頭的貨車近千輛?！　⌒氯A社發(fā)（鄭家裕攝）